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据昆明铁路局消息，中老国际铁路通道重要组成部分，玉（溪）磨（憨）铁路连接中国与老挝的友谊隧道２２日正式开工建设。据介绍，友谊隧道是一条连接中老两国的跨境隧道，隧道全长９．６８公里，其中我国境内７．１７公里，老挝境内２．５１公里，计划工期为５６个月。

新华社昆明６月２３日电（姜帆、何政）据昆明铁路局消息，中老国际铁路通道重要组成部分，玉（溪）磨（憨）铁路连接中国与老挝的友谊隧道２２日正式开工建设。这标志着泛亚铁路中线建设迈出重要一步。据介绍，友谊隧道是一条连接中老两国的跨境隧道，隧道全长９．６８公里，其中我国境内７．１７公里，老挝境内２．５１公里，计划工期为５６个月。友谊隧道的命名，寓意中老两国人民的深厚友谊。中老铁路由国内段昆明至玉溪、玉溪至磨憨段与老挝境内段磨丁至万象铁路组成，其中，时速２００公里的昆玉铁路年内即将开通；玉溪至磨憨段正加紧建设，其北起玉溪，南至中老边境口岸磨憨，正线全长近５０９公里，设计速度为每小时１６０公里，为国铁Ⅰ级电气化铁路；老挝境内段磨丁至万象铁路全长４１８公里，已于去年１２月在老挝首都万象举行奠基仪式。中老铁路是联通中老两国的重要基础设施，也是泛亚铁路的重要组成部分。有关人士表示，中老铁路建设，对于发挥铁路在推进“一带一路”建设中的服务作用，实现“一带一路”沿线国家交通基础设施互联互通等具有重要推动作用。